PİRHA- Cumhurbaşkanı kararıyla Karayolları Genel Müdürlüğü’nün sorumluluğundaki bazı otoyollar özelleştirme kapsamına alınırken, daha önce özelleştirme programına dahil edilen 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile çok sayıda otoyol da yeni düzenlemeye dahil edildi. Mülkiyet devri yapılmadan gerçekleştirilecek özelleştirmelerde sözleşme süresi 30 yıl olarak belirlenirken, işlemlerin 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanması kararlaştırıldı.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla 5 Eylül 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan 11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile Karayolları Genel Müdürlüğü’nün sorumluluğunda bulunan bazı otoyollar için yeni bir özelleştirme düzenlemesine gidildi.
Kararla Niğde-Pozantı Otoyolu, Antep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü özelleştirme kapsam ve programına alındı.
Ancak karar yalnızca bu üç güzergahla sınırlı değil. Daha önce 2003 ve 2010 yıllarında alınan kararlarla özelleştirme kapsam ve programına dahil edilen köprü ve otoyolların da yeni düzenleme kapsamındaki yollarla birlikte veya ayrı gruplar halinde özelleştirilebilmesinin önü açıldı.
15 TEMMUZ ŞEHİTLER VE FATİH SULTAN MEHMET KÖPRÜLERİ DE KAPSAMDA
Düzenlemenin kapsadığı varlıklar arasında eski adı Boğaziçi Köprüsü olan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü de bulunuyor.
Daha önce alınan kararlarla özelleştirme programına dahil edilen Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep ve Toprakkale-İskenderun otoyollarının yanı sıra Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyolları ile Ankara, İzmir ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü çevre otoyolları ve bağlantı yolları da düzenleme kapsamında yer alıyor.
Böylece yeni kararla kapsama alınan yollar ile daha önce özelleştirme programında bulunan köprü ve otoyolların aynı süreç içerisinde veya ayrı gruplar halinde özelleştirilebilmesi mümkün hale geldi.
SADECE KÖPRÜ VE OTOYOLLAR DEĞİL
Özelleştirme kapsamı yalnızca köprü ve otoyollardan oluşmuyor.
Bu güzergahlara bağlı çevre ve bağlantı yolları, bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri, ücret toplama merkezleri, yük aktarma merkezleri ile diğer mal ve hizmet üretim birimleri ve varlıklar da kapsama dahil edildi.
Karara göre söz konusu varlıklar bir bütün halinde özelleştirilebileceği gibi ayrı gruplar halinde de özelleştirilebilecek.
MÜLKİYET DEVRİ YAPILMAYACAK
Kararın önemli ayrıntılarından biri özelleştirmenin mülkiyet devri yöntemiyle gerçekleştirilmeyecek olması.
Köprü ve otoyolların mülkiyeti kamuda kalacak. Buna karşılık işletme hakkının verilmesi, kiralama, mülkiyetin gayri ayni haklarının tesisi, gelir ortaklığı modeli veya işin niteliğine uygun diğer hukuki yöntemler uygulanabilecek.
Bu yöntemlerden biri kullanılabileceği gibi birden fazla yöntem birlikte de uygulanabilecek.
SÖZLEŞME SÜRESİ 30 YIL
Özelleştirme kapsamında yapılacak sözleşmelerin süresi 30 yıl olarak belirlendi.
Özelleştirme işlemlerinin tamamlanması için ise 31 Aralık 2031 tarihi son tarih olarak belirlendi.
Dolayısıyla karar, köprü ve otoyolların mülkiyetinin özel şirketlere satılması anlamına gelmiyor. Düzenleme, kamu mülkiyetindeki bu varlıkların işletme hakkı, kiralama, gelir ortaklığı ve benzeri yöntemlerle uzun süreli olarak özel işletmecilere bırakılabilmesine olanak sağlıyor.
ÖZELLEŞTİRME TAMAMLANANA KADAR KGM İŞLETECEK
Özelleştirme işlemleri tamamlanıncaya kadar kapsamdaki otoyol ve köprülerin bakım, onarım ve işletilmesine ilişkin yükümlülükler Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yerine getirilecek.
Çevre ve bağlantı yolları, bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri, ücret toplama merkezleri ve yük aktarma merkezleri de bu süreçte KGM’nin sorumluluğunda olacak.
Özelleştirme tamamlandıktan sonra işletmecilerin bakım, onarım ve işletmeye ilişkin yükümlülükleri KGM tarafından belirlenecek. Bu yükümlülüklerin yerine getirilip getirilmediğine ilişkin denetim ve kontroller de KGM tarafından yürütülecek.
YENİ KARAR ESKİ ÖZELLEŞTİRME PROGRAMINI GENİŞLETTİ
5 Eylül’de yayımlanan kararla 2003 ve 2010 yıllarında alınan özelleştirme kararları ile yeni düzenleme arasında bağlantı kuruldu.
Böylece yeni kapsama alınan Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun ilgili bölümü; 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve daha önce programa alınmış otoyollarla birlikte veya ayrı gruplar halinde özelleştirilebilecek.
30 yıllık sözleşmelerle yürütülecek özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanması öngörülüyor.
HABER MERKEZİ
Yoruma kapalı.