PİRHA-İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Yönetim Kurulu, Saros Körfezi’nde doğalgaz taşımak için yapılması planlanan iskeleye dair uyarılarda bulundu. Bilirkişiler, Saros Özel Çevre Koruma Bölgesi’ne işaret ederek “Tesis alanının çevresel etkileri biyoçeşitlilik açısından çok sakıncalı olacaktır” denildi.
Petrol Taşıma A.Ş. (BOTAŞ) tarafından boru hatları ile Edirne’de ‘Saros FSRU Gemi İskelesi’ olarak planlanan projeye dair bilirkişilerin itirazlar sürüyor.
270 m uzunluğunda planlanan iskele aracılığı ile gemilerin yanaşabileceği özellikte bir yapının inşa edilmesi tasarlanıyor. İMO Yönetim Kurulu ise, yaptığı yazılı açıklamada Saros Körfezi’nde yapılması planlanan iskeleye dair tehlikelere işaret ediyor.
POREJE İLE AMAÇLANAN NEDİR?
BOTAŞ tarafınca tasarlanan projedeki amaç ‘Sıvılaştırılmış doğal gazın LNG gemileriyle taşınması, yüzer sistemlerle depolanması ve gazlaştırılması işlemini yapan gemilerin yanaşacakları iskele ile Boğazlar’daki tanker trafiğini artırmadan, açık denizden ulaşılabilen bir bölgede, ülkemize yeni bir doğal gaz arz noktası ve doğal gaz depolama ve gazlaştırma ek kapasitesi kazandırılması olarak belirlenmiştir’ ifadeleri ile açıklanıyor.
SAROS KÖRFEZİ’NİN DOĞAL YAPISI VE EKOLOJİK DENGE UYARISI!
Projeye dair görüş belirten İMO yönetimi, Saros Körfezi’nin biyoçeşitlilik bakımından zenginliğine işaret ederek “Marmara, Karadeniz, Ege ve Akdeniz’de görülen deniz canlılarının türleri, Saros Körfezi’nde yaşamaktadır. Bunun yanında: Saros Körfezi ve Kuzey Ege, az tuzlu, serin ve nispeten soğuk suları ile buzul döneminden kalan canlıların günümüze kadar varlığını sürdüren türlerinin devamına olanak sağlayan bir ortam olmuştur” uyarısında bulundu.
İMO yönetimi ayrıca körfez suyunun, doğal akıntılar ile kendini temiz tuttuğuna işaret ederek, 144 cins balık ile 78 tür deniz bitkisi ve 34 tür sünger varlığına dikkat çekti. Mühendisler bu sebeple “Saros Körfezi, Özel Çevre Koruma alanı olarak ilan edilen ve korunması gereken önemli deniz alanlarından biridir” diyerek yetkilileri uyardı.
CANLI FAY HATTI KONUSUNDA UYARI!
İMO Yönetim Kurulu, yaptığı uyarılarda Saros Körfezi’nin Kuzey Anadolu Fayı’nın (KAF) geçtiği yerde olmasına da vurgu yaptı. Bölgedeki jeolojik hareketliliğe işaret eden bilirkişi heyeti, şu uyarılarda bulundu:
“Yaltırak, Alpar ve Yüce (1998), Saros Körfezi’nin tektonik hareketlere bağlı olarak oluştuğunu belirtmektedir. Bu faydan kaynaklanan son büyük deprem olan 1912 Şarköy-Mürefte depremi (Mw=7.4), KAF üzerinde oluşan en büyük depremlerden biridir. Ayrıca, Altınok vd. (2011) içinde Kuzey Ege’yi etkileyen birçok tsunami olayından bahsedilmektedir. Ocak 1893’te meydana gelen deprem sonrasında Saros Körfezi tsunamiden etkilenmiştir.”
İMO’DAN SONUÇ VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ
İMO Yönetim Kurulu, proyeye dair çözüm önerilerini de sıraladı.
Gemi iskelesinin Saros Körfezi’nin kuzey kıyılarında Sazlıdere köyü, Bekirçavuş Burnu ile Köpekli Deresi arasında kalan bölgede yapılması sebebiyle körfezin biyoçeşitliliğine etki edeceği için uygun bulunmadığı açıklandı. İskelenin planlanan yerde değil daha batıda, Saros Körfezi dışında yapılması gerektiği ifade edildi.
İnşa edilmesi planlanan gemi yanaşma, hizmet iskelesi ve kıyı tesislerinin ülke için enerji ihtiyacını karşılayacak önemli tesislerden biri olabileceği belirtilerek “Bu tesisin Türkiye-Yunanistan Doğal Gaz Boru Hattına bağlanmayı gerektirmesi nedeni ile Kuzey Ege kıyılarımızda inşası zorunludur. Ancak tesisi kullanacak gemilerin Saros Özel Çevre Koruma Bölgesinden geçmesi nedeniyle, tesis alanının çevresel etkileri biyoçeşitlilik açısından çok sakıncalı olacaktır” denildi.
PİRHA/ANKARA
Yoruma kapalı.